繼武漢地鐵4號線二期首列車抵達青山車輛段后，第二列車也于昨日到達黃金口車場，黃金口車場占地180畝，相當于286個籃球場，是武漢目前面積最大的地鐵停車場。

    武漢地鐵4號線一期貫穿武昌區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)，設15個停靠站，線路全長16.482公里，均為地下線，已經(jīng)于去年底開通。4號線二期工程西起漢陽黃金口站，經(jīng)永安堂、十里鋪、七里廟、漢陽火車站、鐘家村、鸚鵡大道、腰路堤（隧道過長江）、復興路、首義路，至一期終點武昌火車站，計劃今年底通車。

    4號線二期開通后，將和一期完全融合，車輛實現(xiàn)通跑。但按照早晨6點首班車發(fā)車時間來算，如果所有的車都從青山車輛段出發(fā)，黃金口站則有些來不及。所以，在黃金口設有車場，早晨兩邊同時發(fā)車。

    青山車輛段設有停車庫、檢修庫、“列車洗澡房”、綜合指揮中心等，可同時停車30列。而黃金口車場設有停車庫、綜合樓、變電所、洗車庫、污水處理廠、材料棚等。目前可停放16列列車，2輛月檢車位，并且預留了14列車的位置，將來還可以拓展。

    黃金口車場占地180畝，也是武漢市目前最大的停車場。相比起來，青山車輛段具備車輛周檢、月檢等功能，而黃金口車場更重要的是停車。

    目前，黃金口車場主體結構已經(jīng)完工，正在進行裝修。但伴隨4號線二期列車的抵達，將開始進行車輛的冷滑、熱滑等測試工作。（摘自武漢建設網(wǎng)）